Опис производа
Куглични зглоб 352800
Кугласти зглоб је витална тачка окретања у предњем вешању вашег возила, повезујући контролну руку са зглобом управљача. Омогућава вашим точковима да се померају горе и доле док се окрећу лево и десно. Када се куглични зглоб истроши, ствара зрачност у вешању, што доводи до звецкања, лошег управљања и неравномерног хабања гума. Наш резервни куглични зглоб је произведен од материјала високе{3}}врсте са прецизним-брушеним кугличним иглицама за глатку артикулацију и дуг радни век.
Кључне карактеристике
Пнеуматска архитектура{0}}за тешке услове рада:Дизајниран за комерцијалне апликације на шасији са опсегом радног притиска од 5-12 бара, подржавајући осовинско оптерећење до 2.500 кг по опруги.
Арамид{0}}појачана гума:Мех садржи слојеве арамидних влакана-истог материјала који се користи за панцире{1}}који пружају изузетну отпорност на пуцање и стабилност димензија под сталним високим притиском.
Геометрија котрљајућег клипа:Оптимизована контура котрљајућег режња смањује унутрашње трење током компресије и одскока, побољшавајући глаткоћу вожње и смањујући потрошњу ваздуха до 15% у поређењу са конвенционалним дизајном.
Крајњи елементи од нерђајућег челика:Опремљен са монтажним плочама од нерђајућег челика класе 304 и отворима за довод ваздуха,-отпорним на корозију, елиминишући електролитичку корозију између различитих метала.
100% цурење-Тестирано:Свака јединица се подвргава тесту детекције цурења хелијума при 1,5× радном притиску да би се гарантовала брзина цурења мања од 0,5 цц/мин.
Техничке спецификације
|
Спецификација |
Детаљи |
|
ОЕ бројеви |
352800, 90468598, 90497305, ПСЦ04012М |
|
Остале референце |
352829, 352830, 4835740, 5231683, 90512982 |
|
Врста производа |
Балл Јоинт |
|
Постављање на возило |
Предња осовина, доња, лева и десна |
|
Квалитет |
Постмаркет/ОЕМ{0}}врста |




Структурни састав
гумени мехови:Издржљив, више{0}}слојни гумени мех који садржи компримовани ваздух.
Основа клипа:{0}}Алуминијум ливени под притиском са полираном површином за котрљање и интегрисаним{1}}зауставом за крај-а-амортизације.
Горња и доња плоча за затварање:Штанцани од нерђајућег челика са заптивкама за О-прстенове и отворима за ваздух са навојем (М8 или 1/8" НПТ).
Заштитни рукав:Опционе полиуретанске гамаше у стилу хармонике-за тешке-примену (проверите варијанту).


Компатибилни модели возила
|
Маке |
Модел |
Шасија / Године |
|
Форд |
Фоцус |
ДАВ, ДБВ (1998/10 - 2004/11) |
|
Форд |
Фоцус |
2.0L (2000-2004) |
|
Форд |
Фоцус |
2.3L (2003-2004) |
Напомене о инсталацији и употреби
- Сафети Фирст: Увек ослоните возило на постоље за дизалицу и подметните задње точкове пре почетка рада.
- Инспекција: Пре уградње, проверите да ли има оштећења или корозије отвор за монтажу кугличног зглоба на контролној руци или зглобу управљача.
- Спецификација обртног момента: Затегните причврсну матицу на обртни момент који је навео произвођач за ваше возило.Увек проверите вредности обртног момента помоћу фабричког сервисног упутства.
- Цритицал Степ: Уверите се да је клин кугличног зглоба потпуно постављен у зглоб пре него што затегнете матицу.
- Поставите{0}}инсталацију: Професионално подешавање точкова јеОБАВЕЗНОнакон замене кугличног зглоба да би се обезбедило правилно хабање пнеуматика и право{0}}праћење.
- Замените у паровима: Веома се препоручује замена кугличних зглобова у паровима (и лева и десна страна) за уравнотежено руковање.


ФАК
П: Да ли је ово комплетан склоп кугличног зглоба?
О: Да, ово је комплетна јединица кугличног зглоба спремна за уградњу.
П: Да ли ово одговара левој или десној страни?
О: Овај куглични зглоб одговара и предњем левом и предњем десном доњем положају.
П: Који су симптоми истрошеног кугличног зглоба?
О: Уобичајени симптоми укључују звецкање или звецкање из предњег вешања, лабаво или лутајуће управљање и неравномерно хабање гума.



Компатибилни модели возила
|
Маке |
Модел |
Године |
|
Опел / Ваукхалл |
Зафира (А Ф75) |
1998-2004 |
|
Генерал Моторс |
Астра МК5 |
Разно |
|
Генерал Моторс |
Разни модели |
|
Напомене о инсталацији и употреби
- Увек потпуно испустите притисак у ваздушном систему (0 бар манометарски притисак) пре него што искључите све водове-преостали притисак може да изазове опасно избацивање пројектила.
- Прегледајте држаче за монтирање шасије на корозију или удубљење; оштећени носачи могу узроковати неусклађеност и превремено хабање меха.
- Приликом инсталирања, уверите се да је оријентација ваздушног отвора у равни са доводом возила без увртања меха-увртање смањује радни век до 40%.
- Након инсталације, извршите{0}}тест цурења: надувајте до радног притиска, сачекајте 5 минута и посматрајте губитак притиска. Пад већи од 0,2 бара указује на цурење које захтева-затезање фитинга.
- Ако је возило опремљено вентилом за нивелисање, поново калибришите везу на инсталирану висину нове опруге пратећи процедуру произвођача.


ФАК
П: Како могу разликовати ваздушну опругу која цури и неисправан компресор?
О: Једноставан тест-и-мреже воде на меху и спојевима откриће мехуриће на местима цурења. Ако се не појаве мехурићи, али компресор и даље ради сваких 30–60 секунди, сумњајте у проблем са сушачем или блокадом вентила.
П: Могу ли да заменим само једну страну ако друга делује функционално?
О: Иако је могуће, препоручујемо вам да замените обе задње ваздушне опруге као сет. Разлике у карактеристикама старења гуме могу узроковати асиметричну висину вожње и неравнотежу оптерећења, што утиче на стабилност кочења.
П: Шта заправо значи дизајн "котрљајућег клипа"?
О: За разлику од конвенционалне гумене чахуре која се оштро савија, дизајн клипа на котрљају има глатку, закривљену металну површину преко које се мех прогресивно котрља док се компресује, значајно смањујући хабање и стварање топлоте.
П: Да ли је ова ваздушна опруга компатибилна са комплетима за подизање на тржишту?
О: Ова јединица је пројектована за стандардне апликације висине вожње. За подигнута возила, консултујте произвођача за варијанту продужене{1}}дужине са одговарајућим спецификацијама хода.


Модул за паковање и испоруку
Паковање производа
Свака контролна рука је пажљиво упакована како би се осигурало да стигне нетакнуто:
Заштитно паковање: Контролна рука је прво умотана у кесу отпорну на влагу{0}}да би се спречила корозија током складиштења и транспорта. Ово штити металну површину од влаге и влаге.
Пенаста облога: Ова пена делује као амортизер, ублажавајући контролну руку од удараца и вибрација током транспорта.
Чврста кутија: Контролна рука је смештена у-квалитетни валовити картон, са пенастим подставком који испуњава празнине како би се обезбедило чврсто приањање и спречило померање унутар паковања.
Означавање картона: Свака кутија је означена оригиналним бројем произвођача производа, бар кодом и основним информацијама о производу за лаку идентификацију.
Информације о испоруци
Међународна испорука: Шаљемо широм света преко искусних и поузданих транспортних компанија специјализованих за аутомобилске делове. Времена међународне испоруке варирају у зависности од дестинације и изабраног начина транспорта.
Групне поруџбине: За поруџбине на велико или на велико, нудимо опције слања палета. Можемо израчунати приближан број контролних кракова које стандардни контејнер од 20 стопа, 40 стопа или контејнер од 40 стопа у коцки (40ХК) може да прими, чиме се оптимизују трошкови испоруке.
Осигурање испоруке: Препоручујемо куповину осигурања испоруке за све поруџбине како бисте заштитили робу од губитка или оштећења током транзита.
Пријем и преглед робе: Молимо да прегледате пакет одмах по пријему. Ако постоји било каква оштећења на спољној амбалажи, снимите фотографије пре отварања и одмах нас контактирајте.
Popularne oznake: 352800 90468598 псц04012м куглични зглоб, Кина 352800 90468598 псц04012м куглични зглоб произвођачи, добављачи
