Током процеса куповине или продаје возила, тест на путу је суштински корак. Међутим, током овог теста на путу, морате пажљиво проценити динамичке перформансе возила. Дакле, шта тачно чини динамичке перформансе возила?
Динамичке перформансе возила односе се на његове возне карактеристике-одређене уздужним спољним силама-док се креће праволинијски на путу са добрим условима површине; у основи, представља способност возила да постигне потребне просечне брзине вожње. Из ове дефиниције можемо извести неколико кључних предуслова: површина пута мора бити у добром стању (било да је равна или нагнута), начин кретања мора бити праволинијски-, а основне могућности кретања возила су одређене утицајем уздужних спољних сила, што му омогућава да постигне специфичне прагове перформанси.
Што се тиче ових динамичких могућности, постоје три примарне метрике перформанси: максимална брзина возила, време убрзања и максимална способност нагиба (способност пењања). Када се возило креће по равном путу са добрим условима површине и достигне највећу брзину коју може да издржи, та брзина се дефинише као његова максимална брзина. Време убрзања се обично односи на два специфична сценарија: време потребно за убрзање са старта из места и време потребно за убрзање током маневра претицања; ови показатељи заједно указују на способност возила за убрзање. Променљива "т" се користи за означавање времена убрзања од старта; овај процес обично почиње у првој или другој брзини, укључује секвенцијално мењање брзина и мери време потребно за прелазак одређене, унапред одређене удаљености. Слично, време убрзања потребно за маневре претицања такође може бити представљено са "т"; за многа возила, ова метрика мери време потребно за убрзање пуним гасом-обично на аутопуту-док раде у највишој или другој-највишој брзини, почевши од почетне брзине од приближно 30 или 40 км/х.
